Qual Melhor Pneu para Bros 160 Traseiro? Pirelli vs Metzeler vs Michelin: Guia Definitivo

Escolher o pneu traseiro certo para sua Bros 160 não é apenas uma questão de medida. Você precisa considerar desempenho em curvas, aderência em pisos molhados, durabilidade e até mesmo o custo por quilômetro rodado.

Neste guia, analisamos sete modelos de marcas líderes como Pirelli, Metzeler e Michelin, além de opções sem câmara e com câmara, para te ajudar a decidir qual pneu entrega o melhor custo-benefício sem abrir mão da segurança. Se você quer mais quilômetros rodados e menos preocupações, continue lendo.

A escolha do pneu traseiro para Bros 160 depende de como você usa a moto. Para quem busca alto desempenho em curvas e frenagens fortes, pneus radiais como os Metzeler Cruisetec são a melhor opção. Eles oferecem maior estabilidade em altas velocidades e melhor resposta em manobras fechadas. Já para quem prioriza conforto e durabilidade em passeios diários, pneus diagonais como o Pirelli MT60 Original são mais indicados. Eles são mais resistentes a impactos e furos, mas podem perder um pouco em precisão de direção.

Outro ponto crucial é a largura do pneu. A Bros 160 já vem de fábrica com pneu traseiro 110/90-17, mas muitos proprietários optam por aumentar a largura para melhorar a estabilidade. Se você quer mais aderência sem perder a dirigibilidade, pneus como o Maggion Viper 110/90-17 são uma boa adaptação. No entanto, é importante verificar se a moto aceita essa medida sem comprometer a segurança.

A escolha entre pneu com câmara e sem câmara também faz diferença. Os pneus sem câmara, como o Michelin Pilot Street, oferecem melhor vedação e menor risco de furos, além de serem mais fáceis de montar. Porém, em caso de dano grave, a substituição pode ser mais complexa e cara. Já os pneus com câmara, como o Vipal TR400, são mais baratos e fáceis de consertar, mas exigem mais manutenção e podem perder pressão mais rapidamente.

Por fim, verifique sempre o índice de carga e velocidade do pneu. Um pneu com índice inferior ao recomendado pode comprometer a segurança, especialmente se você costuma carregar peso extra ou faz viagens longas. Para Bros 160, a maioria dos pneus traseiros recomendados tem índice 69W ou 79V, que são adequados para a maioria das condições.

Maior desempenho

RecomendadoAtualizado: 31/05/2026

Pneu Pirelli 110/90-17 Mt60 (Tt) 60P (T) Orig. Nxr Bros 160

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O Pirelli MT60 Original é a escolha mais comum entre donos de Bros 160 que buscam um pneu diário confiável e de custo acessível. Fabricado com tecnologia diagonal, ele oferece alta resistência a furos e desgaste uniforme, ideal para quem usa a moto em ambientes urbanos ou em estradas com más condições de pavimento. Sua construção reforçada garante durabilidade acima da média, chegando a 20.000 km em condições normais de uso.

Esse pneu é especialmente recomendado para quem prioriza custo-benefício e pouca manutenção. Ele não é o mais performático em curvas fechadas ou em alta velocidade, mas entrega segurança suficiente para uso diário. Se você busca um pneu que dure e não exija trocas frequentes, o MT60 Original é uma aposta segura. No entanto, seu desempenho em piso molhado é mediano, então não é a melhor opção para regiões com chuva frequente.

Nossa escolha

RecomendadoAtualizado: 31/05/2026

Pneu Michelin Pilot Street 160-60-17 R 69W Tl/Tt Radial Tras

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O Michelin Pilot Street é um pneu radial projetado para bikes de estilo street e cruiser, como a Bros 160. Sua construção radial proporciona maior estabilidade em altas velocidades e melhor resposta em frenagens, tornando-o ideal para quem busca desempenho sem abrir mão de segurança. O composto de borracha macia garante alta aderência em pisos secos e molhados, reduzindo significativamente a distância de frenagem.

Esse pneu é perfeito para quem faz viagens longas ou usa a moto em rodovias. Ele oferece um conforto superior em comparação a pneus diagonais, graças à sua capacidade de absorver irregularidades do pavimento. No entanto, seu desgaste é mais rápido em ambientes urbanos com muito tráfego parado, então não é a melhor opção para quem roda apenas na cidade. Além disso, o preço é mais elevado, mas justifica-se pela qualidade e durabilidade.

Custo-benefício

RecomendadoAtualizado: 31/05/2026

Pneu Metzeler 160/70B17 Reinf (Tl) 79V Cruisetec (T)

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O Metzeler Cruisetec 160/70B17 é um pneu radial reforçado, projetado para bikes pesadas e de alto desempenho, como a Bros 160. Sua construção radial reforçada oferece maior resistência a impactos e melhor distribuição de carga, ideal para quem carrega bagageiros ou passageiros. O composto de borracha dura garante durabilidade de até 30.000 km em condições normais, um dos melhores desempenhos do mercado.

Esse pneu é a escolha certa para quem busca o máximo em durabilidade e desempenho. Ele oferece excelente estabilidade em curvas fechadas e alta velocidade, além de ser resistente a furos e cortes. No entanto, sua aderência em piso molhado é inferior a de pneus como o Michelin Pilot Street, então não é a melhor opção para regiões com chuva frequente. Além disso, o preço é alto, mas justifica-se pela qualidade e vida útil.

Bom e barato

RecomendadoAtualizado: 31/05/2026

Par Pneu Technic Bros 125/150 / 160 90/90-19 + 110-90-17

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O par de pneus Technic Bros 90/90-19 dianteiro e 110-90-17 traseiro é uma opção econômica para quem busca melhorar a dirigibilidade da Bros 160 sem gastar muito. O pneu traseiro 110-90-17 oferece maior estabilidade e aderência em comparação ao original 100/90-17, enquanto o dianteiro 90/90-19 melhora a resposta em curvas.

Esse conjunto é ideal para quem quer uma upgrade simples e de baixo custo. Ele melhora significativamente a dirigibilidade da moto, especialmente em curvas, e oferece melhor aderência em comparação ao setup original. No entanto, a durabilidade é inferior a pneus premium como Pirelli ou Michelin, então espere trocas mais frequentes. Além disso, a instalação pode exigir ajustes no guidão ou suspensão traseira.

Pneu Traseiro Maggion 110/90-17 Viper Bros 150 160 Crosser

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O Maggion Viper 110/90-17 é um pneu diagonal projetado para bikes custom e cruisers, como a Bros 160. Sua construção reforçada oferece alta resistência a furos e cortes, além de excelente durabilidade em uso urbano ou rodoviário. O composto de borracha dura garante vida útil de até 25.000 km, um dos melhores desempenhos entre pneus diagonais.

Esse pneu é ideal para quem busca um upgrade de desempenho sem sair do estilo cruiser. Ele oferece melhor estabilidade em curvas e frenagens em comparação ao original, além de ser mais resistente a furos. No entanto, seu desempenho em piso molhado é mediano, então não é a melhor opção para regiões com chuva frequente. Além disso, a aderência em alta velocidade é limitada.

PNEU BROS TRASEIRO 110 90 17 CROSSER XRE 190 BROS 160 150 125 MAGGION …

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O Maggion Crosser XRE 190 é um pneu sem câmara projetado para bikes adventure e custom, como a Bros 160. Sua largura de 190 milímetros oferece maior estabilidade e aderência, ideal para quem usa a moto em estradas irregulares ou com pouca manutenção. O composto de borracha macia garante alta aderência em pisos secos e molhados, além de excelente resposta em curvas.

Esse pneu é a escolha certa para quem busca máximo em aderência e estabilidade, especialmente em estradas ruins. Ele oferece melhor desempenho em comparação a pneus estreitos como o Pirelli MT60, além de ser resistente a furos graças à construção sem câmara. No entanto, seu desgaste é rápido em ambientes urbanos, então não é a melhor opção para uso diário. Além disso, a instalação pode exigir ajustes na suspensão traseira.

Vipal TR400 110/90-17 Rear Tire Use with BROS150 160 XRE190 CROSSER150…

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O Vipal TR400 110/90-17 é um pneu com câmara projetado para bikes custom e cruisers, como a Bros 160. Fabricado com tecnologia diagonal, ele oferece alta resistência a furos e desgaste uniforme, além de excelente custo-benefício. Sua construção reforçada garante durabilidade de até 22.000 km em condições normais de uso.

Esse pneu é ideal para quem busca um upgrade de custo-benefício sem abrir mão de qualidade. Ele oferece melhor estabilidade em comparação ao original, além de ser resistente a furos e cortes. No entanto, seu desempenho em piso molhado é abaixo da média, então não é a melhor opção para regiões com chuva frequente. Além disso, a manutenção da câmara pode ser um incômodo para alguns proprietários.

A principal diferença entre pneus radiais e diagonais está na construção. Os pneus radiais têm uma camada de cordonetes dispostos radialmente, enquanto os diagonais têm cordonetes em ângulo. Essa diferença afeta diretamente o desempenho, durabilidade e custo.

Pneus radiais, como os Metzeler Cruisetec ou Michelin Pilot Street, oferecem melhor estabilidade em altas velocidades e resposta em curvas, graças à sua construção mais flexível. Eles também são mais confortáveis por absorver melhor irregularidades do pavimento. No entanto, são mais caros e podem ter menor resistência a furos em comparação a pneus diagonais.

Já os pneus diagonais, como o Pirelli MT60 Original ou Maggion Viper, são mais resistentes a impactos e furos, além de serem mais baratos. Eles oferecem melhor durabilidade em ambientes urbanos ou com más condições de pavimento. No entanto, seu desempenho em curvas fechadas e alta velocidade é inferior aos radiais.

• Escolha pneu radial se você busca melhor desempenho em curvas, alta velocidade ou conforto em viagens longas.
• Escolha pneu diagonal se você prioriza durabilidade, resistência a furos ou custo-benefício.
• Verifique sempre o índice de carga e velocidade do pneu para garantir que ele seja compatível com a Bros 160.
• Pneus sem câmara oferecem melhor vedação e menor risco de furos, mas podem ser mais caros para consertar.

Manter a pressão correta dos pneus é o fator mais importante para prolongar sua vida útil. Verifique a pressão a cada duas semanas ou antes de viagens longas. A pressão recomendada para Bros 160 está entre 32 e 36 psi para o pneu traseiro, dependendo da carga.

Além disso, evite frenagens bruscas e acelerações fortes, que desgastam o pneu de forma desigual. Faça o alinhamento da roda traseira periodicamente para garantir que ela esteja reta e não esteja desgastando o pneu de forma irregular.

Outra dica importante é evitar estacionar a moto sob o sol por longos períodos, pois os raios UV danificam a borracha. Usar capa para pneu ou guardar a moto em local coberto também ajuda a prolongar sua vida útil.

• Verifique a pressão dos pneus a cada duas semanas ou antes de viagens longas.
• Evite frenagens bruscas e acelerações fortes.
• Faça o alinhamento da roda traseira periodicamente.
• Evite estacionar a moto sob o sol por longos períodos.
• Armazene a moto em local coberto sempre que possível.
• Faça a rotação dos pneus a cada 5.000 km para garantir desgaste uniforme.